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tanzengren的博客

博客主人:拜水堂谭增任

 
 
 

日志

 
 

话题:铁路职工在铁道部门前泪流满面(网友认知大裂变)  

2013-03-12 21:55:14|  分类: 网民大裂变 |  标签: |举报 |字号 订阅

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3月11日,北京,众多民众纷纷来到铁道部门前合影留念,其中有不少在职和退休的铁路系统员工。其中不少铁路老员工说到铁道部即将撤消,便潸然泪下。 CFP IC供图 谢绝转载

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liuhuaxue0 关注 关注他的微博 liuhuaxue0 [网易江苏省苏州市网友]2013-03-12 11:03:39 发表
害怕铁饭碗砸了吧
是你啊啊啊 关注 关注他的微博 是你啊啊啊 [网易甘肃省兰州市网友]2013-03-12 11:03:18 发表
没什么值得同情的,当年相应国家号召下岗的职工,几十年工龄给2~3万打发走的人又有谁来同情??
薛定谔猫0 关注 关注他的微博 薛定谔猫0 [网易广西南宁市网友]2013-03-12 11:05:24 发表
网易江苏省苏州市网友 [liuhuaxue0] 的原贴: 1

害怕铁饭碗砸了吧

因为她们全家老少三代,全是在铁路部门工作,铁路寄予了他们无限的寄托和希望。

王朝干红酒 关注 关注他的微博 王朝干红酒 [网易河南省郑州市网友]2013-03-12 11:04:09 发表
铁饭碗丢了啊,我该咋办啊。
穷也站在富人堆里 关注 关注他的微博 穷也站在富人堆里 [网易上海市宝山区网友]2013-03-12 11:24:42 发表
网易四川省网友 [芙小小仙子2世] 的原贴: 1

中国死结:不放开是腐败!放开是与民夺利!从电力、电信、石油来看无不如此,解决的办法是彻底的市场化,放开民营、外企同台竞争,并且国企要进行市场化再造,政府功能全部退出,不可享有超级待遇。在目前的架构下,改革已被既得利益绑架。

网易山西省太原市网友(221.204.*.*)的原贴: 2

你把中间那句,外企同台竞争去掉,其他的就是正确的了,芙2

网易河北省保定市网友 [a1522142885] 的原贴: 3

芙妹,铁路怎么个开放竞争法?外企来中国投资修路修车站然后自用?

网易河北省保定市网友 [a1522142885] 的原贴: 4

我直接这么说了吧,铁路是目前唯一真正惠及大众的东西,就这现在也要市场化改造了。铁路不等同于其他企业,市场化的代价就是涨火车票价。而且一些偏远地区的铁路可能永远都修不起来了,因为利益不够大。好处是铁路行业效益将提升;铁路职工待遇将改善。但代价就是火车票上涨。

网易江西省宜春市网友 [霓裳千姿] 的原贴: 5

我很关心的是铁路局那么好进吗?三代都在铁路局。。确定没通过什么关系什么的?

一个人活在世界上,必须处理好三个关系:第一,人与大自然的关系;第二,人与人的关系,包括家庭关系在内;第三,个人心中思想与感情矛盾与平衡的关系。这三个关系,如果能处理得好,生活愉快,工作顺心!

精彩盖楼  (看网友最爱盖楼的跟贴)
网易河北省邯郸市网友 网易河北省邯郸市网友 ip:221.193.*.* 2013-03-12 14:29:30 发表
网易江苏省苏州市网友 [liuhuaxue0] 的原贴: 1

害怕铁饭碗砸了吧

老一辈铁路职工与铁路的感情不在其中的人是很难体会出来的,在铁路部门上班的人,大多数给人的印象是认死理、不能变通,这和铁路调度中的正点到站、正点发车等严格要求有很大关系,铁路一直来都是半军事化管理。。。我的太爷爷、爷爷、父亲,都是铁路职工,住在铁路职工小区,我不是,从小时候开始,我就见惯了铁路制服,我曾在不同的时候、不同的场合问过我爷爷和我父亲同样的问题,铁路的标志是什么意思,铁路的内涵是什么,他们的回答自豪且几近相同,人人都说企业该有文化,我想这就是铁路的精神所在。当然,我也清楚的记得,父辈们在下暴雪的时候,彻夜坚守在除雪现场(不是本职,就因为雪情就是命令,就因为是一名铁路职工)。人与人有感情、人与物有感情,人们对于奉献一生的岗位,当然有感情,师生离别、朋友分别尚能泣,为何看着自己工作大几十年的地方、看着把自己黑发别成银丝的地方,流泪却被说成“怕砸饭碗。。。”。

网易辽宁省沈阳市网友 网易辽宁省沈阳市网友 ip:175.160.*.* 2013-03-12 13:04:31 发表
网易甘肃省兰州市网友 [是你啊啊啊] 的原贴: 1

没什么值得同情的,当年相应国家号召下岗的职工,几十年工龄给2~3万打发走的人又有谁来同情??

跟《肖申克的救赎》一样,被人领导惯了,被愚弄惯了,有感情了,冷不丁开始新生活还恋恋不舍了呢

帝都没有春天 关注 关注他的微博 帝都没有春天 [网易广东省深圳市网友]2013-03-12 13:03:56 发表
网易四川省网友 [芙小小仙子2世] 的原贴: 1

中国死结:不放开是腐败!放开是与民夺利!从电力、电信、石油来看无不如此,解决的办法是彻底的市场化,放开民营、外企同台竞争,并且国企要进行市场化再造,政府功能全部退出,不可享有超级待遇。在目前的架构下,改革已被既得利益绑架。

网易山西省太原市网友(221.204.*.*)的原贴: 2

你把中间那句,外企同台竞争去掉,其他的就是正确的了,芙2

网易河北省保定市网友 [a1522142885] 的原贴: 3

芙妹,铁路怎么个开放竞争法?外企来中国投资修路修车站然后自用?

网易河北省保定市网友 [a1522142885] 的原贴: 4

我直接这么说了吧,铁路是目前唯一真正惠及大众的东西,就这现在也要市场化改造了。铁路不等同于其他企业,市场化的代价就是涨火车票价。而且一些偏远地区的铁路可能永远都修不起来了,因为利益不够大。好处是铁路行业效益将提升;铁路职工待遇将改善。但代价就是火车票上涨。

网易江西省宜春市网友 [霓裳千姿] 的原贴: 5

我很关心的是铁路局那么好进吗?三代都在铁路局。。确定没通过什么关系什么的?

网易上海市宝山区网友 [穷也站在富人堆里] 的原贴: 6

一个人活在世界上,必须处理好三个关系:第一,人与大自然的关系;第二,人与人的关系,包括家庭关系在内;第三,个人心中思想与感情矛盾与平衡的关系。这三个关系,如果能处理得好,生活愉快,工作顺心!

所有的关系都不如处理好一个关系:就是和领导的关系

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